21 luglio 2026
Sondaggio sulla fiducia sulla manutenzione dell'auto
- Introduzione
- Metodologia
- Cura dell'auto in Italia
- Interventi di manutenzione dell'auto
- Spie di avvertimento sul cruscotto
- Fiducia nell'officina meccanica
- Parlare in gergo meccanico
- I problemi dell'auto sono troppo costosi da risolvere
- Controlli di sicurezza
- Kit di emergenza
- Come reagiscono gli automobilisti ai semafori rossi
- Conclusione
- Top related locations
Sii sincero, cosa ne pensi della manutenzione dell'auto? Se c'è qualcosa che non va, ti senti a tuo agio ad aprire il cofano e a dare una mano, oppure ti trovi all'estremo opposto e l'idea di cambiare una gomma sul ciglio della strada ti terrorizza?
Qui sul sito di comparazione globale di autonoleggio DiscoverCars.com abbiamo condotto un sondaggio tra i clienti per scoprire le opinioni e le esperienze degli autisti, rivelando alcune interessanti differenze in tutto il mondo. Ad esempio, abbiamo scoperto che l'Italia ha la percentuale più alta di persone che ammettono di non saper eseguire alcuna operazione di manutenzione ordinaria dell'auto. Abbiamo anche analizzato le differenze tra i conducenti appartenenti a diverse fasce d'età.
Qui sul sito di comparazione globale di autonoleggio DiscoverCars.com abbiamo condotto un sondaggio tra i clienti per scoprire le opinioni e le esperienze degli autisti, rivelando alcune interessanti differenze in tutto il mondo. Ad esempio, abbiamo scoperto che l'Italia ha la percentuale più alta di persone che ammettono di non saper eseguire alcuna operazione di manutenzione ordinaria dell'auto. Abbiamo anche analizzato le differenze tra i conducenti appartenenti a diverse fasce d'età.
Metodologia
Abbiamo condiviso con i nostri clienti un sondaggio sulla manutenzione dell'auto per capire quanto si sentissero sicuri nell'effettuare controlli e risolvere i problemi quotidiani. Abbiamo ricevuto un totale di 710 risposte. Nel confronto delle risposte tra i diversi Paesi, abbiamo incluso solo i Paesi con più di 15 partecipanti.
Inoltre abbiamo incluso anche solo i rispondenti di età pari o superiore a 30 anni, poiché abbiamo ricevuto meno risposte da conducenti più giovani, forse in parte a causa delle restrizioni di età per il noleggio auto in alcuni paesi. Abbiamo anche riscontrato che i rispondenti di sesso maschile erano più numerosi di quelli di sesso femminile.
Inoltre abbiamo incluso anche solo i rispondenti di età pari o superiore a 30 anni, poiché abbiamo ricevuto meno risposte da conducenti più giovani, forse in parte a causa delle restrizioni di età per il noleggio auto in alcuni paesi. Abbiamo anche riscontrato che i rispondenti di sesso maschile erano più numerosi di quelli di sesso femminile.
Cura dell'auto in Italia
Quando si guardano le risposte dei conducenti in Italia nello specifico, abbiamo scoperto che il 13% degli automobilisti non sa come controllare la pressione degli pneumatici, rabboccare i liquidi, cambiare una gomma, avviare la batteria con i cavi, sostituire le spazzole del tergicristallo e cambiare le lampadine dell'auto. La Francia, paese confinante con l'Italia, segue a ruota con il 9% degli automobilisti francesi che ha ammesso di non saper eseguire queste operazioni.
Tuttavia, nonostante l'Italia abbia il maggior numero di automobilisti che ammettono di non saper eseguire interventi di manutenzione sull'auto, i dati hanno rivelato che gli automobilisti italiani si attribuiscono un punteggio di fiducia di 4,2 su 5. Questo punteggio è in linea con la media internazionale, il che significa che gli automobilisti italiani si collocano in una posizione intermedia in termini di fiducia nella manutenzione dell'auto.
Tuttavia, nonostante l'Italia abbia il maggior numero di automobilisti che ammettono di non saper eseguire interventi di manutenzione sull'auto, i dati hanno rivelato che gli automobilisti italiani si attribuiscono un punteggio di fiducia di 4,2 su 5. Questo punteggio è in linea con la media internazionale, il che significa che gli automobilisti italiani si collocano in una posizione intermedia in termini di fiducia nella manutenzione dell'auto.
Interventi di manutenzione dell'auto
Quando abbiamo chiesto agli automobilisti di tutto il mondo quali operazioni di manutenzione dell'auto avessero imparato a padroneggiare, ben il 91% ha affermato di sentirsi sicuro nel controllare la pressione e il battistrada degli pneumatici, rendendo questa l'operazione di manutenzione più importante. E meno male, perché trascurare la pressione degli pneumatici è la strada più veloce per una foratura!
Sai distinguere il liquido dei freni dall'olio motore? E sai cosa fare se uno qualsiasi dei liquidi dell'auto sta per finire? Nove automobilisti su dieci ci hanno detto di essere in grado di gestire la situazione da soli. Questa è un'altra competenza fondamentale. Ad esempio, se finisci il liquido lavavetri, potresti ritrovarti a guardare fuori attraverso un vetro sporco e appannato. Se la situazione è così grave da rendere difficile la visibilità, può essere pericoloso e potresti incorrere in una multa!
Se vi trovaste alla guida in campagna e foraste una gomma, sareste in grado di cambiarla da soli o sareste costretti ad aspettare l'assistenza stradale? L'89% degli automobilisti in tutto il mondo ci ha risposto che se la caverebbe da solo, il che significa che ripartirebbero molto più velocemente: niente stress per cercare una guida sui social e niente batteria scarica sul cellulare per questi automobilisti!
E che dire delle abilità un po' meno comuni? Per alcuni, usare i cavi di avviamento potrebbe sembrare un po' come disinnescare una bomba in un film d'azione: collegare il cavo rosso qui e quello nero lì, assicurandosi di farlo nell'ordine giusto! Ma per l'80% degli intervistati non è un problema, e la stessa percentuale si dichiara in grado di sostituire le spazzole del tergicristallo. L'abilità meno comune è risultata essere la sostituzione delle lampadine dell'auto: solo due terzi degli automobilisti, il 66%, hanno affermato di saperlo fare.
Solo una piccolissima percentuale (il 5%) ha dichiarato di non sapere come eseguire nessuna di queste operazioni di manutenzione dell'auto. Se anche tu rientri in questa categoria, non c'è motivo di vergognarsi. I tutorial su YouTube possono spiegare tutto in modo semplice e chiaro, e amici o familiari esperti di auto potrebbero essere felici di insegnarti. Assicurati solo di seguire attentamente i passaggi e non cercare di improvvisare soluzioni se non ti senti ancora sicuro!
Sai distinguere il liquido dei freni dall'olio motore? E sai cosa fare se uno qualsiasi dei liquidi dell'auto sta per finire? Nove automobilisti su dieci ci hanno detto di essere in grado di gestire la situazione da soli. Questa è un'altra competenza fondamentale. Ad esempio, se finisci il liquido lavavetri, potresti ritrovarti a guardare fuori attraverso un vetro sporco e appannato. Se la situazione è così grave da rendere difficile la visibilità, può essere pericoloso e potresti incorrere in una multa!
Se vi trovaste alla guida in campagna e foraste una gomma, sareste in grado di cambiarla da soli o sareste costretti ad aspettare l'assistenza stradale? L'89% degli automobilisti in tutto il mondo ci ha risposto che se la caverebbe da solo, il che significa che ripartirebbero molto più velocemente: niente stress per cercare una guida sui social e niente batteria scarica sul cellulare per questi automobilisti!
E che dire delle abilità un po' meno comuni? Per alcuni, usare i cavi di avviamento potrebbe sembrare un po' come disinnescare una bomba in un film d'azione: collegare il cavo rosso qui e quello nero lì, assicurandosi di farlo nell'ordine giusto! Ma per l'80% degli intervistati non è un problema, e la stessa percentuale si dichiara in grado di sostituire le spazzole del tergicristallo. L'abilità meno comune è risultata essere la sostituzione delle lampadine dell'auto: solo due terzi degli automobilisti, il 66%, hanno affermato di saperlo fare.
Solo una piccolissima percentuale (il 5%) ha dichiarato di non sapere come eseguire nessuna di queste operazioni di manutenzione dell'auto. Se anche tu rientri in questa categoria, non c'è motivo di vergognarsi. I tutorial su YouTube possono spiegare tutto in modo semplice e chiaro, e amici o familiari esperti di auto potrebbero essere felici di insegnarti. Assicurati solo di seguire attentamente i passaggi e non cercare di improvvisare soluzioni se non ti senti ancora sicuro!
Analizzando i dati per fascia d'età, abbiamo scoperto chi sono i veri campioni della cura dell'auto: gli over 62. Questi Baby Boomer autosufficienti sono perfettamente a loro agio anche da soli. C'è solo un'attività in cui non eccellono: cambiare una lampadina del faro. Il 66% sia dei 46-61enni che degli over 62 ha dimostrato di sapere esattamente quanti guidatori servono per cambiare una lampadina.
Mentre Italia e Francia hanno le percentuali più alte di conducenti che hanno la minore conoscenza della manutenzione dell'auto, il nostro sondaggio ha rivelato che lo 0% degli intervistati in Belgio, Irlanda, Spagna o Nuova Zelanda ha dato questa risposta. Ciò suggerisce che questi paesi hanno una percentuale più elevata di meccanici domestici esperti che sanno come usare una chiave inglese.
I risultati degli automobilisti italiani sono stati leggermente inferiori alla media: ecco come si sono confrontate le loro risposte.
Mentre Italia e Francia hanno le percentuali più alte di conducenti che hanno la minore conoscenza della manutenzione dell'auto, il nostro sondaggio ha rivelato che lo 0% degli intervistati in Belgio, Irlanda, Spagna o Nuova Zelanda ha dato questa risposta. Ciò suggerisce che questi paesi hanno una percentuale più elevata di meccanici domestici esperti che sanno come usare una chiave inglese.
I risultati degli automobilisti italiani sono stati leggermente inferiori alla media: ecco come si sono confrontate le loro risposte.
- L'85% degli intervistati in Italia ha dichiarato di essere in grado di cambiare una gomma.
- Il 77% sa come rabboccare i liquidi
- L'82% sa controllare la pressione degli pneumatici
- Il 64% può cambiare i tergicristalli
- Il 49% sa come cambiare le lampadine dell'auto
- Il 59% sa come avviare un'auto con i cavi.
- Il 13% ha dichiarato di non sapere come svolgere nessuna delle attività sopra elencate.
Spie di avvertimento sul cruscotto
Sul cruscotto possono accendersi diverse spie di avvertimento, il che può essere un po' allarmante se non si sa cosa significano e ci si trova a chilometri da casa! Tutti conosciamo la classica spia del carburante che si accende per segnalare la necessità di fare rifornimento, ma altre spie possono essere un po' più misteriose. Mentre le spie rosse indicano un problema che richiede la vostra attenzione immediata, le spie gialle sono più che altro un avviso che qualcosa necessita di essere controllato, e le spie verdi o blu sono semplicemente un messaggio utile dell'auto per indicare che una funzione o un sistema è in uso.
L'83% degli intervistati nel nostro sondaggio aveva piena familiarità con le spie del cruscotto, mentre il 16% ha affermato di conoscerne "alcune". Solo l'1% ha dichiarato di non averne la minima idea.
Analizzando i dati per paese, emergono alcune interessanti differenze regionali. La Svezia si posiziona al primo posto, con il 93% degli automobilisti in grado di identificare tutte le spie che potrebbero accendersi. La Francia la segue a ruota, con il 91% degli automobilisti che si considerano esperti del cruscotto. Al contrario, in Spagna si riscontra un po' più di mistero, con il 7% degli automobilisti che ammette di non conoscere nessuno dei simboli di avvertimento.
L'87% degli intervistati in Italia ha dichiarato di conoscere il significato di tutti i simboli, mentre lo 0% ha affermato di non conoscerne alcuno.
L'83% degli intervistati nel nostro sondaggio aveva piena familiarità con le spie del cruscotto, mentre il 16% ha affermato di conoscerne "alcune". Solo l'1% ha dichiarato di non averne la minima idea.
Analizzando i dati per paese, emergono alcune interessanti differenze regionali. La Svezia si posiziona al primo posto, con il 93% degli automobilisti in grado di identificare tutte le spie che potrebbero accendersi. La Francia la segue a ruota, con il 91% degli automobilisti che si considerano esperti del cruscotto. Al contrario, in Spagna si riscontra un po' più di mistero, con il 7% degli automobilisti che ammette di non conoscere nessuno dei simboli di avvertimento.
L'87% degli intervistati in Italia ha dichiarato di conoscere il significato di tutti i simboli, mentre lo 0% ha affermato di non conoscerne alcuno.
Fiducia nell'officina meccanica
Non sono in molti ad affermare di apprezzare una visita dal meccanico: di solito significa che c'è un problema con la macchina e quasi sempre comporta una spesa non indifferente! Ma quando sai di doverci andare, è solo un po' fastidioso o ti viene proprio da temere? Abbiamo chiesto ai partecipanti al nostro sondaggio di valutare, da 1 a 5, il loro livello di fiducia nei confronti dell'officina. In media, le persone si hanno assegnate un punteggio di 4,2 su 5.
Potrebbe farvi piacere sapere che la fiducia in questo ambito sembra generalmente aumentare con l'età, forse grazie all'esperienza e alle conoscenze acquisite nel tempo dai conducenti. Le persone di età compresa tra 30 e 45 anni hanno assegnato un punteggio di 3,8 su 5. Ma le persone di età compresa tra 46 e 61 anni hanno valutato il loro livello di comfort con 4,3 su 5, rendendo questa fascia d'età la più propensa a uscire dall'officina con una solida comprensione di ciò che sta accadendo – e quelle di età superiore ai 62 anni si sono posizionate solo leggermente al di sotto, con un punteggio di 4,2.
Confrontando le risposte in base al genere, gli uomini si sono attribuiti un punteggio di fiducia pari a 4,3, mentre le donne si sono sentite leggermente meno a loro agio in questo ambito, con un punteggio medio di 3,9 su 5.
A livello mondiale, gli automobilisti di Svezia e Spagna sono risultati i meno sicuri di sé al volante, con un punteggio medio di appena 3,7 in entrambi i paesi. Al contrario, gli automobilisti irlandesi si sono dati un punteggio quasi perfetto di 4,9.Nel frattempo, l'Italia si è attestata esattamente sulla media internazionale di 4,2.
Potrebbe farvi piacere sapere che la fiducia in questo ambito sembra generalmente aumentare con l'età, forse grazie all'esperienza e alle conoscenze acquisite nel tempo dai conducenti. Le persone di età compresa tra 30 e 45 anni hanno assegnato un punteggio di 3,8 su 5. Ma le persone di età compresa tra 46 e 61 anni hanno valutato il loro livello di comfort con 4,3 su 5, rendendo questa fascia d'età la più propensa a uscire dall'officina con una solida comprensione di ciò che sta accadendo – e quelle di età superiore ai 62 anni si sono posizionate solo leggermente al di sotto, con un punteggio di 4,2.
Confrontando le risposte in base al genere, gli uomini si sono attribuiti un punteggio di fiducia pari a 4,3, mentre le donne si sono sentite leggermente meno a loro agio in questo ambito, con un punteggio medio di 3,9 su 5.
A livello mondiale, gli automobilisti di Svezia e Spagna sono risultati i meno sicuri di sé al volante, con un punteggio medio di appena 3,7 in entrambi i paesi. Al contrario, gli automobilisti irlandesi si sono dati un punteggio quasi perfetto di 4,9.Nel frattempo, l'Italia si è attestata esattamente sulla media internazionale di 4,2.
Parlare in gergo meccanico
Che siate di persona in officina o che riceviate una telefonata dal meccanico per aggiornarvi sugli interventi necessari, a volte capita di non capire appieno le spiegazioni dell'esperto. Vi è mai capitato di annuire mentre vi descrivevano i pezzi che avrebbero sostituito, senza però comprendere fino in fondo di cosa stessero parlando o quanto vi sarebbe costato l'intervento?
Nel nostro sondaggio, abbiamo chiesto a persone di tutto il mondo se ritengono che i meccanici spieghino le riparazioni in modo chiaro: il 13% ha affermato di sì, sempre, mentre il 70% ha dichiarato di riuscire generalmente a capirle. Tuttavia, più di un automobilista su dieci, ovvero il 16% del campione, ritiene che i meccanici di solito non spieghino le cose in modo comprensibile, e il 2% ha affermato che non lo fanno mai.
Ancora una volta, i nostri intervistati di età superiore ai 62 anni hanno dimostrato la maggiore sicurezza in questo ambito. Questi automobilisti tendono a essere più preparati, dato che l'86% afferma di riuscire sempre o quasi sempre a capire ciò che il meccanico sta dicendo loro. Non molto distante, l'80% delle persone di età compresa tra i 45 e i 61 anni ha affermato la stessa cosa.
In Italia, l'80% degli automobilisti ha dichiarato di comprendere sempre o quasi sempre le conversazioni con i meccanici, un dato leggermente inferiore alla media internazionale. Tuttavia, ciò suggerisce che la maggior parte degli automobilisti, 4 su 5, esce dall'officina o riattacca il telefono con la sensazione di aver compreso abbastanza bene quali riparazioni sono necessarie, quanto costeranno e quanto tempo richiederanno.
Nel nostro sondaggio, abbiamo chiesto a persone di tutto il mondo se ritengono che i meccanici spieghino le riparazioni in modo chiaro: il 13% ha affermato di sì, sempre, mentre il 70% ha dichiarato di riuscire generalmente a capirle. Tuttavia, più di un automobilista su dieci, ovvero il 16% del campione, ritiene che i meccanici di solito non spieghino le cose in modo comprensibile, e il 2% ha affermato che non lo fanno mai.
Ancora una volta, i nostri intervistati di età superiore ai 62 anni hanno dimostrato la maggiore sicurezza in questo ambito. Questi automobilisti tendono a essere più preparati, dato che l'86% afferma di riuscire sempre o quasi sempre a capire ciò che il meccanico sta dicendo loro. Non molto distante, l'80% delle persone di età compresa tra i 45 e i 61 anni ha affermato la stessa cosa.
In Italia, l'80% degli automobilisti ha dichiarato di comprendere sempre o quasi sempre le conversazioni con i meccanici, un dato leggermente inferiore alla media internazionale. Tuttavia, ciò suggerisce che la maggior parte degli automobilisti, 4 su 5, esce dall'officina o riattacca il telefono con la sensazione di aver compreso abbastanza bene quali riparazioni sono necessarie, quanto costeranno e quanto tempo richiederanno.
I problemi dell'auto sono troppo costosi da risolvere
Far riparare la propria auto può a volte comportare costi davvero esorbitanti, soprattutto se è necessario sostituire pezzi particolari. Abbiamo anche chiesto agli automobilisti se avessero mai rimandato la riparazione di un piccolo problema all'auto a causa del costo, e in media il 19% degli intervistati ha risposto affermativamente.
Si nota una leggera differenza generazionale nelle risposte dei nostri intervistati a questa domanda. Mentre il 19% dei nostri automobilisti ha ammesso di aver ignorato un problema all'auto almeno una volta, la fascia di età over 62 si dimostra molto più attenta (e forse anche più benestante), dato che una percentuale leggermente inferiore, il 17%, ha trascurato un problema all'auto. Inoltre, il 20% delle persone tra i 46 e i 61 anni ammette di aver rimandato la riparazione dell'auto a causa dei costi.
I paesi in cui le persone avevano maggiori probabilità di aver ignorato un problema dell'auto sono Polonia (26%) seguito dal Regno Unito (25%). All'altro estremo della scala, solo il 6% degli automobilisti sia in Irlanda che in Belgio aveva rimandato la riparazione della propria auto a causa del costo, con gli automobilisti di questi paesi che in genere si affrettavano a portare la propria auto in officina.
Il 18% dei nostri intervistati italiani ha precedentemente ignorato un problema all'auto che necessitava di riparazione, il che significa che questo Paese è leggermente più proattivo in materia di riparazioni rispetto alla media internazionale.
Si nota una leggera differenza generazionale nelle risposte dei nostri intervistati a questa domanda. Mentre il 19% dei nostri automobilisti ha ammesso di aver ignorato un problema all'auto almeno una volta, la fascia di età over 62 si dimostra molto più attenta (e forse anche più benestante), dato che una percentuale leggermente inferiore, il 17%, ha trascurato un problema all'auto. Inoltre, il 20% delle persone tra i 46 e i 61 anni ammette di aver rimandato la riparazione dell'auto a causa dei costi.
I paesi in cui le persone avevano maggiori probabilità di aver ignorato un problema dell'auto sono Polonia (26%) seguito dal Regno Unito (25%). All'altro estremo della scala, solo il 6% degli automobilisti sia in Irlanda che in Belgio aveva rimandato la riparazione della propria auto a causa del costo, con gli automobilisti di questi paesi che in genere si affrettavano a portare la propria auto in officina.
Il 18% dei nostri intervistati italiani ha precedentemente ignorato un problema all'auto che necessitava di riparazione, il che significa che questo Paese è leggermente più proattivo in materia di riparazioni rispetto alla media internazionale.
Controlli di sicurezza
State per intraprendere un lungo viaggio in auto? Consigliamo sempre di effettuare prima un controllo di sicurezza: verificate l'aspetto esterno del veicolo, gli pneumatici, i livelli dei liquidi, le luci, i freni e l'impianto elettrico per assicurarvi di non avere brutte sorprese lungo la strada. Il 58% degli intervistati ha dichiarato di farlo sempre, il 33% a volte, e solo il 9% si affida completamente al buon funzionamento del proprio veicolo.
Una differenza interessante che abbiamo notato è che i guidatori più giovani tendono a controllare l'auto ogni volta: il 62% dei trentenni-quarantacinquenni afferma di farlo sempre. Questa percentuale diminuisce leggermente con l'avanzare dell'età, arrivando al 56% degli over 62 che effettuano il controllo ogni volta. Anche se si è molto sicuri che tutto andrà bene, per un guidatore esperto è sempre meglio controllare: in questo modo si hanno le migliori possibilità di un viaggio senza intoppi.
Il 67% degli automobilisti italiani ci ha dichiarato di effettuare un controllo di sicurezza ogni volta, una percentuale significativamente superiore alla media internazionale, ma non così alta come in Francia, dove il 73% ha affermato di farlo sempre.
Una differenza interessante che abbiamo notato è che i guidatori più giovani tendono a controllare l'auto ogni volta: il 62% dei trentenni-quarantacinquenni afferma di farlo sempre. Questa percentuale diminuisce leggermente con l'avanzare dell'età, arrivando al 56% degli over 62 che effettuano il controllo ogni volta. Anche se si è molto sicuri che tutto andrà bene, per un guidatore esperto è sempre meglio controllare: in questo modo si hanno le migliori possibilità di un viaggio senza intoppi.
Il 67% degli automobilisti italiani ci ha dichiarato di effettuare un controllo di sicurezza ogni volta, una percentuale significativamente superiore alla media internazionale, ma non così alta come in Francia, dove il 73% ha affermato di farlo sempre.
Kit di emergenza
Hai un kit di emergenza in auto? Può essere un vero e proprio salvavita in caso di guasto, problema alla batteria o qualsiasi altro inconveniente durante il viaggio. L'82% degli intervistati nel nostro sondaggio ne possiede uno, con la fascia d'età 46-61 anni che risulta la più propensa ad averne uno (86%). Tra gli over 62, la percentuale più alta è del 21%, che ammette di non avere un kit di emergenza.
Abbiamo scoperto che il paese in cui è più probabile avere un kit di emergenza è la Polonia, dove il 100% dei nostri intervistati ne possiede uno, seguito dal 94% degli automobilisti del Belgio e dell’Irlanda. Ma risulta l’Australia la patria degli automobilisti che hanno meno probabilità di averne uno nascosto nel bagagliaio, ovvero il 65% – sorprendente per un paese con migliaia di chilometri di deserto nell'entroterra! La nostra ricerca ha rivelato che l'85% degli automobilisti in Italia ha un kit di emergenza nella propria auto.
Gli uomini, inoltre, hanno maggiori probabilità di avere un kit di emergenza in auto: l'83% degli intervistati di sesso maschile ha dichiarato di possederne uno, mentre le donne sono meno propense a dare questa risposta, con il 76% che si attesta su questo valore.
Ma cosa tengono la maggior parte delle persone nel proprio kit di emergenza? Abbiamo chiesto agli automobilisti di tutto il mondo quali tra i seguenti oggetti tengono in auto.
Abbiamo scoperto che il paese in cui è più probabile avere un kit di emergenza è la Polonia, dove il 100% dei nostri intervistati ne possiede uno, seguito dal 94% degli automobilisti del Belgio e dell’Irlanda. Ma risulta l’Australia la patria degli automobilisti che hanno meno probabilità di averne uno nascosto nel bagagliaio, ovvero il 65% – sorprendente per un paese con migliaia di chilometri di deserto nell'entroterra! La nostra ricerca ha rivelato che l'85% degli automobilisti in Italia ha un kit di emergenza nella propria auto.
Gli uomini, inoltre, hanno maggiori probabilità di avere un kit di emergenza in auto: l'83% degli intervistati di sesso maschile ha dichiarato di possederne uno, mentre le donne sono meno propense a dare questa risposta, con il 76% che si attesta su questo valore.
Ma cosa tengono la maggior parte delle persone nel proprio kit di emergenza? Abbiamo chiesto agli automobilisti di tutto il mondo quali tra i seguenti oggetti tengono in auto.
- L'86% possiede un kit di pronto soccorso: È di gran lunga l'oggetto più comune che gli automobilisti possiedono, ed è incredibilmente importante averlo con sé nel caso in cui voi o un passeggero abbiate problemi di salute durante il viaggio.
- L'83% è dotato di un triangolo di segnalazione riflettente: Applica questo adesivo alla tua auto in caso di guasto: ti terrà al sicuro rendendoti molto più visibile agli altri automobilisti.
- Il 68% indossa un giubbotto ad alta visibilità: Non è particolarmente alla moda né elegante, ma indossare un indumento ad alta visibilità aiuta a garantire che gli altri automobilisti possano vederti se devi uscire dal veicolo a causa di un guasto o di un'emergenza.
- Il 62% possiede una torcia elettrica:P otrebbe sembrare un valore sorprendentemente basso, ma sospettiamo che molte persone usino ormai il cellulare per questo scopo; tuttavia, avere una torcia separata significa essere protetti nel caso in cui la batteria si scarichi!
- Il 61% possiede un kit di riparazione pneumatici: Sebbene, secondo il nostro sondaggio, un'alta percentuale di persone sia in grado di cambiare uno pneumatico, sembra che in pochi si sentano sicuri di poter riparare uno pneumatico danneggiato.
- Il 52% ha cavi di collegamento: I cavi per batteria sono pesanti e richiedono la presenza di un altro automobilista che possa aiutarti collegando la sua auto alla tua. Gli avviatori di emergenza portatili sono un po' più costosi, ma non necessitano di un altro veicolo per funzionare.
- Il 44% possiede un estintore: L'estintore è un oggetto poco comune da tenere in auto ed è sconsigliato utilizzarlo senza un'adeguata formazione, il che potrebbe spiegare perché non sono in molti a possederne uno.
Come reagiscono gli automobilisti ai semafori rossi
Abbiamo già parlato di quante spie di avvertimento sul cruscotto le persone capiscano. Volevamo sapere cosa farebbero le persone se si accendesse una spia rossa sul cruscotto, cosa che può essere piuttosto preoccupante se non si sa cosa significa! La risposta più comune è stata quella di accostare immediatamente, con il 49% che ha affermato che si fermerebbe. Il 32% ha detto che farebbe una ricerca online mentre è in viaggio, seguito dal 13% che chiederebbe aiuto a un professionista. Una piccola minoranza, il 3%, terminerebbe il viaggio e il 2% chiamerebbe qualcuno o farebbe retromarcia.
Analizzando i dati per genere, si nota che gli uomini sono più propensi ad accostare immediatamente rispetto alle donne, con il 50% contro il 40%. D'altro canto, le donne sono più propense degli uomini a chiedere aiuto professionale in questi casi, con il 17% contro il 12%.
I trentenni e i quarantenni erano i più propensi ad accostare immediatamente (54%) o a chiamare i rinforzi (4%). Ma erano anche i più propensi a terminare il viaggio prima di informarsi (10%). Gli over 62 erano i più propensi a fare ricerche in movimento (37%) – forse un'ulteriore indicazione del fatto che i Baby Boomer sono piuttosto imperturbabili dopo tanta esperienza alla guida.
Il 44% degli automobilisti italiani fermerebbe immediatamente l'auto, mentre il 26% chiederebbe consiglio a un professionista. Il Paese in cui la maggior parte degli automobilisti si ferma subito è la Spagna, con il 60%, mentre i belgi sono quelli che più spesso si rivolgono ai professionisti, con il 29%.
Analizzando i dati per genere, si nota che gli uomini sono più propensi ad accostare immediatamente rispetto alle donne, con il 50% contro il 40%. D'altro canto, le donne sono più propense degli uomini a chiedere aiuto professionale in questi casi, con il 17% contro il 12%.
I trentenni e i quarantenni erano i più propensi ad accostare immediatamente (54%) o a chiamare i rinforzi (4%). Ma erano anche i più propensi a terminare il viaggio prima di informarsi (10%). Gli over 62 erano i più propensi a fare ricerche in movimento (37%) – forse un'ulteriore indicazione del fatto che i Baby Boomer sono piuttosto imperturbabili dopo tanta esperienza alla guida.
Il 44% degli automobilisti italiani fermerebbe immediatamente l'auto, mentre il 26% chiederebbe consiglio a un professionista. Il Paese in cui la maggior parte degli automobilisti si ferma subito è la Spagna, con il 60%, mentre i belgi sono quelli che più spesso si rivolgono ai professionisti, con il 29%.
Conclusione
Speriamo che il nostro sondaggio sulla manutenzione dell'auto sia stato utile. Se sei un giovane automobilista e ti senti un po' confuso e intimorito dalla cura della tua auto, non preoccuparti: il nostro sondaggio dimostra che la fiducia e la conoscenza delle auto sembrano crescere con il tempo!
Stai cercando di noleggiare un'auto per il tuo prossimo viaggio? Considera di prenotare con noi. Nel febbraio 2026 siamo stati il sito di comparazione di autonoleggio più visitato al mondo e possiamo aiutarti a trovare l'auto a noleggio perfetta in oltre 145 paesi.
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Principali località correlate
- Reykjavík, Islanda (Aeroporto Internazionale di Keflavík): Un punto di partenza per viaggi in autonomia dove il tempo variabile, le strade sterrate e le lunghe distanze rendono particolarmente importante la preparazione del veicolo.
- Inverness, Regno Unito (Aeroporto di Inverness): La porta d'accesso alla North Coast 500, con strade tortuose, tratti isolati ed estesi percorsi a carreggiata unica.
- Tromsø, Norvegia (Aeroporto di Tromsø): Una base per viaggi nell'Artico dove neve, buio e strade ghiacciate rendono pneumatici, visibilità e forniture di emergenza particolarmente rilevanti.
- Perth, Australia (Aeroporto di Perth): Un punto di partenza per viaggi lungo la costa, l'outback e i paesaggi remoti dell'Australia Occidentale.
- Queenstown, Nuova Zelanda (Aeroporto di Queenstown): Circondata da strade alpine strette e tortuose, incluse le rotte panoramiche verso Glenorchy e Wānaka.
- Denver, Colorado (Aeroporto Internazionale di Denver): Una porta d'accesso ai passi di montagna e alle strade panoramiche del Colorado, dove l'altitudine e le condizioni variabili possono rendere la guida più impegnativa.
- Anchorage, Alaska (Aeroporto Internazionale Ted Stevens di Anchorage): Un punto di partenza per viaggi panoramici lungo le autostrade dell'Alaska, con natura selvaggia, montagne e lunghe distanze oltre la città.
- Calgary, Canada (Aeroporto Internazionale di Calgary): Ben posizionata per viaggi attraverso Banff, Canmore e le Montagne Rocciose canadesi.
- Windhoek, Namibia (Aeroporto Internazionale Hosea Kutako): La base principale per i viaggi in autonomia in Namibia, dove la maggior parte delle strade è sterrata e i percorsi coprono spesso distanze considerevoli.
- Città del Capo, Sudafrica (Aeroporto Internazionale di Città del Capo): Un punto di partenza popolare per percorsi lungo la Garden Route e verso le montagne e il semi-arido Klein Karoo.
- Kiruna, Svezia (Aeroporto di Kiruna): Una base di guida artica dove neve, ghiaccio, luce diurna limitata e fauna selvatica sulle strade rendono la preparazione essenziale.
- Ushuaia, Argentina (Aeroporto Internazionale Ushuaia–Malvinas Argentinas): Un punto di partenza per viaggi attraverso le foreste, le montagne e i paesaggi freddi ed esposti della Terra del Fuoco.
- Punta Arenas, Cile (Aeroporto Internazionale Presidente Carlos Ibáñez del Campo): La principale porta d'accesso alla Terra del Fuoco cilena e ai viaggi via terra attraverso la Patagonia meridionale.
- Alice Springs, Australia (Aeroporto di Alice Springs): Il cuore del Red Centre e una base per lunghi viaggi nell'outback verso Kings Canyon e Uluru.
- Tbilisi, Georgia (Aeroporto Internazionale di Tbilisi): Una base per viaggi in montagna, inclusi i tornanti e le altitudini elevate del Passo di Gombori.
- Marrakech, Marocco (Aeroporto di Marrakech Menara): Un punto di partenza per viaggi verso l'Atlante, il deserto di Agafay e l'entroterra atlantico del Marocco.
- Rovaniemi, Finlandia (Aeroporto di Rovaniemi): Una porta d'accesso alla Lapponia finlandese, dove le lunghe distanze e il meteo invernale in rapido cambiamento premiano una preparazione attenta.
- Salt Lake City, Utah (Aeroporto Internazionale di Salt Lake City): Una base pratica per viaggi che combinano paesaggi montani con i lontani parchi e monumenti rossi dello Utah.
- Muscat, Oman (Aeroporto Internazionale di Muscat): Un punto di partenza per viaggi attraverso paesaggi montani, desertici e costieri, con alcuni percorsi remoti più adatti a veicoli a quattro ruote motrici.
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