Onderzoek agressief rijgedrag: bewoners zetten Nederland op de derde plek voor kalmste bestuurders

Australië kreeg van zijn eigen bewoners de beste beoordeling voor fatsoenlijk, niet-agressief rijgedrag. Australische bestuurders gaven hun land een 2,7/5.

Vervolgens beoordeelden Canadese bestuurders hun land met een 2,8/5, net achter Australië, wat suggereert dat de Canadese reputatie van beleefdheid hier inderdaad opgaat. Het land werd door bestuurders kalmer dan gemiddeld bevonden.

De top drie wordt afgesloten met twee landen die gelijk eindigen.

Nederlandse bestuurders gaven hun land een 2,9/5.

Misschien helpt de sterke fietscultuur in ons land om agressief rijgedrag te beperken. Wanneer mensen weten dat ze de weg delen met talloze fietsers en voetgangers, zijn ze waarschijnlijk extra voorzichtig en oplettend. Daarbij komt dat fietsers worden gezien als kwetsbare verkeersdeelnemers, waardoor automobilisten bij een ongeval doorgaans 100% aansprakelijk zijn. Echter, fietsers kunnen ook voor de nodige frustratie bij automobilisten zorgen, vooral wanneer ze door rood rijden of geen richting aangeven. Dit is overigens een terugkerend onderwerp op online fora, wat aantoont dat slecht weggedrag echt niet alleen voor auto’s is weggelegd!

In ons eerdere onderzoek ontdekten we dat Nederland in de top tien staat van Europese landen met de hoogste boetes voor te hard rijden. Deze strenge regels helpen om te ontmoedigen dat mensen ver boven de maximumsnelheid rijden, iets waar veel mensen als eerste aan denken bij “agressief rijgedrag”.

Op lokale fora prijzen bewoners regelmatig de kwaliteit van de wegeninfrastructuur, maar ze geven ook aan dat rijden in de binnenstad stressvol kan zijn. Vooral omdat taxichauffeurs nog wel eens bumperkleven of agressief rijden. Automobilisten waarschuwen elkaar ook om uit te kijken voor trams, vooral in Amsterdam.
Frankrijk kreeg eveneens een 2,9/5 van zijn bewoners, wat betekent dat deze bestuurders hun land een prettigere plek vinden om te rijden dan de meeste mensen wereldwijd van hun eigen land vinden.

Het land waarvan de bewoners zelf vinden dat het de slechtste, meest agressieve bestuurders heeft, is Italië, dat de hoogste beoordeling kreeg met een 3,5/5. Reisplatformen adviseren bezoekers vaak om zich voor te bereiden op te hard rijden, bumperkleven en agressief inhalen.

Nieuw-Zeelandse bestuurders gaven hun land een 3,4/5, waarmee het land op de tweede plek belandt voor het meest agressieve rijgedrag. In online gesprekken benoemen Nieuw-Zeelanders bumperkleven vaak als een specifiek probleem.

Op een gedeelde tweede plek staan Amerikaanse bestuurders, die hun land eveneens een 3,4 uit 5 gaven. Hierbij speculeerde sommige bestuurders dat het agressieve rijgedrag deels te maken kan hebben met het feit dat de Amerikaanse infrastructuur het autorijden zo stimuleert dat mensen het gevoel hebben dat ze geen keuze hebben. Zo zitten mensen ook achter het stuur als ze moe of gestrest zijn, vaak voor een lange reis of woon-werkverkeer.

Bestuurders in het Verenigd Koninkrijk (VK) gaven hun land een score van 3 uit 5 voor agressief rijgedrag, waarmee het VK precies op de gemiddelde score van bewoners wereldwijd uitkomt. In sommige online gesprekken vragen mensen zich af of agressief rijgedrag in het VK is verergerd na de pandemie, doordat de rijvaardigheid achteruit zou zijn gegaan toen de covid lockdowns de meeste mensen van de weg hielden.

We vroegen bestuurders ook welke bestemmingen ze het meest associëren met agressief gedrag op de weg. Het is wel goed om te beseffen dat sommige landen vaker genoemd kunnen zijn dan andere, simpelweg omdat er meer respondenten wonen of zijn geweest.

Opnieuw op de eerste plek: Italië. Het hoogste percentage van onze respondenten (23%) gaf aan agressief rijgedrag in dit land te hebben meegemaakt. Dat sluit aan bij wat Italiaanse bestuurders zelf over hun land zeiden: de bewoners gaven het vaakst aan dat ze het rijden hier agressief vinden. Napels was de op één na vaakst genoemde stad wereldwijd, met Rome dicht daarachter op de derde plek.

Dat Napels en Rome worden genoemd als steden met de meest agressieve bestuurders heeft mogelijk te maken met het feit dat het zeer drukke en populaire steden zijn om te bezoeken. Met een enorme verkeersstroom die deze steden in en uit gaat, kan dat bijdragen aan chaos op de weg, helemaal wanneer er buitenlandse toeristen tussen zitten die niet bekend zijn met rijden in een Italiaanse metropool.

11% van onze respondenten gaf aan het meest agressieve rijgedrag te hebben meegemaakt in het VK, en Londen was de meest genoemde stad wereldwijd. De hoofdstad heeft een hoge bevolkingsdichtheid in vergelijking met de rest van het VK, en het is goed voor te stellen dat de spanning op deze drukke wegen flink kan oplopen

9% van de respondenten noemde de Verenigde Staten (VS) als een van de plekken waar ze het meest agressieve rijgedrag hadden ervaren, goed voor een derde plek, en New York was bovendien de op vier na meest genoemde stad.

Twee landen delen gezamenlijk de vierde plek. 5% gaf aan onaangenaam gedrag op de weg te hebben gezien in Frankrijk. Parijs was bovendien de op drie na meest genoemde stad in de hele lijst.

En hoewel Australië door zijn eigen bewoners als behoorlijk kalm op de weg wordt gezien, gaf 5% van de bestuurders wereldwijd aan dat ze er agressief rijgedrag hebben meegemaakt.

De top vijf wordt afgesloten door nog twee landen die gelijk eindigen. 4% van de bestuurders gaf aan agressief gedrag op de weg in Spanje te hebben gezien, met hetzelfde percentage voor Turkije.

68% van de respondenten gaf aan zich “af en toe” te ergeren aan andere bestuurders, terwijl 17% dat “vaak” doet. 5% gaat nog verder en irriteert zich dagelijks aan medeweggebruikers, deze groep zal het woon-werkverkeer behoorlijk stressvol vinden. Slechts 10% zei zich “nooit” te ergeren op de weg, wat betekent dat 9 op de 10 ondervraagde bestuurders toegeeft zich wel eens te irriteren.

We vroegen onze respondenten ook hoe vaak ze daadwerkelijk naar andere bestuurders toeteren. 65% gaf aan “af en toe” te toeteren. Daarop volgt een derde van de respondenten (32%) die zeggen dat ze dat nooit doen. Slechts een kleine 2% gaf aan “vaak” te toeteren, terwijl een nog kleinere 1% dagelijks de claxon op andere bestuurders gebruikt.

In Nederland wordt het als onbeleefd gezien om uit boosheid op andere bestuurders te toeteren. Normaal gesproken gebruik je de toeter (claxon) in noodsituaties om andere bestuurders te waarschuwen, en als je hem buiten die gevallen gebruikt, kun je zelfs een boete krijgen. Toch hoor je soms ook mensen toeteren om de bestuurder voor hen aan te sporen wanneer die niet wegrijdt zodra het stoplicht op groen springt.
Natuurlijk is het goed om te onthouden dat de culturele betekenis van toeteren per land verschilt. Waar het in Italië niet ongebruikelijk is om de claxon te gebruiken, wordt het in landen als Finland als zeer agressief ervaren. Toen 65% aangaf “af en toe” te toeteren, kan de invulling van “af en toe” dus behoorlijk verschillen.

Houd dus bij een autovakantie naar het buitenland rekening met de andere rijcultuur. Daarmee voorkom je vervelende verrassingen, en verklein je de kans dat je lokale bestuurders op de kast jaagt.

In onze enquête vroegen we respondenten ook welk gedrag van andere bestuurders hen het meest stoort. Omdat de vraag een meerkeuzevraag was, telt het totaal op tot meer dan 100%.

Uit ons onderzoek bleek dat het meest irritante gedrag was: geen richting aangeven, in ons eerdere onderzoek (op onze Engelstalige blogpagina) ontdekten we dat BMW-rijders zich hier mogelijk het vaakst schuldig aan maken. 56% van de mensen die op onze enquête reageerden, vond geen richting aangeven een van de meest irritante dingen die andere bestuurders doen.

Vervolgens gaf bijna de helft (46%) aan dat bumperkleven een van hun grootste ergernissen is. Naast dat het ontzettend irritant is, is het ook gevaarlijk: plotseling op de rem trappen kan tot een aanrijding leiden.

Iets minder mensen, 43%, gaven aan een hekel te hebben aan bestuurders die te langzaam rijden op de inhaalstrook. Wanneer iedereen de juiste rijstrook gebruikt, verloopt het verkeer soepeler en komt iedereen sneller op bestemming, het houdt bestuurders ook veiliger. In sommige landen en Amerikaanse staten gelden regels voor het gebruik van de inhaalstrook. In Nederland, Frankrijk en Duitsland is het bijvoorbeeld verboden om rechts in te halen.

Voor 39% van de respondenten was afgeleid rijden een van de grootste ergernissen. Wereldwijd bestaan er volop wetten tegen afgeleid rijden, waaronder specifieke regels die het gebruik van een telefoon achter het stuur verbieden.
Uit het onderzoek bleek verder dat 20% van de mensen zich enorm stoort aan andere bestuurders die plotseling remmen. Ook dit is naast irritant ook gevaarlijk gedrag, omdat het tot een aanrijding kan leiden.

Tot slot gaf 10% aan dat iets anders hen het meest irriteerde en voegden ze eigen antwoorden toe, zoals te hard rijden, agressie en door rood rijden.

We vroegen bestuurders welke auto’s zij associëren met agressief gedrag op de weg. We gaven ze de keuze uit Audi, BMW, Land Rover, Tesla en Volkswagen, met daarbij de mogelijkheid om een eigen antwoord toe te voegen.

Op de eerste plek, met de twijfelachtige eer het automerk te zijn waar de meeste mensen aan denken bij agressief rijgedrag, staat BMW. 58% van de ondervraagden gaf aan dit gedrag het meest met dit merk te associëren.

Voor 30% van de respondenten stond Audi, ook een premium merk, synoniem voor agressief rijgedrag. Een onderzoek uit 2019 suggereerde dat mensen met een “minder meegaande” persoonlijkheid vaker een luxe wagen rijden, wat zou kunnen verklaren waarom bestuurders van dit soort auto’s zo’n slechte reputatie hebben.

Op de derde plek gaf 14% van de respondenten aan Land Rovers te associëren met agressief rijgedrag. Een mogelijke verklaring is dat deze auto’s vaak vrij groot en imposant zijn, waardoor gedrag als bumperkleven geïntimideerd aanvoelt. Land Rover is bovendien een merk dat doorgaans als luxe of premium wordt gezien.

Vervolgens gaf 12% van de respondenten aan bij agressief rijgedrag aan Tesla te denken. Ook dit is een automerk dat behoorlijk prijzig kan zijn. Tesla’s zijn uitgerust met functies als Full Self Driving en dodehoekdetectie, zou het kunnen dat teveel vertrouwen op deze functies de manier waarop mensen rijden beïnvloedt, en hen aanzet om minder op de weg te letten?

Als laatste in de top vijf was Volkswagen voor 11% van de respondenten het meest voorkomende automerk voor agressief gedrag op de weg. Dat is maar nipt achter Tesla, wat misschien verrassend is omdat het het patroon doorbreekt dat premium auto's een slechtere reputatie hebben.

Buiten de top vijf waren de automerken die het meest geassocieerd werden met agressief rijgedrag Mercedes (3%), Toyota (2%) en Mazda, Ford en Volvo (1%).

We hopen dat ons onderzoek naar agressief rijgedrag en agressie in het verkeer interessant was om te lezen, en wellicht bevestigt het wel een paar vermoedens die je hierover had, bijvoorbeeld welke automerken de minst rustige bestuurders achter het stuur hebben.

Plan je een reis naar een land dat in dit onderzoek wordt genoemd als plek waar je vaker met agressief rijgedrag te maken kunt krijgen, laat dat dan zeker je vakantie niet bederven. Zorg dat je de verkeersregels en de lokale rijgewoontes goed kent, dan navigeer je er een stuk makkelijker doorheen, en verklein je meteen de kans dat andere bestuurders zich genoodzaakt voelen om naar je te toeteren.

Ben je van plan een auto te huren voor je volgende reis, overweeg dan om via ons te boeken. We waren in februari 2026 de meest bezochte wereldwijde vergelijkingssite voor autohuur en helpen je graag bij het vinden van de perfecte huurauto in meer dan 145 landen wereldwijd.